Empleo en Brasil

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Para Brasil, el acuerdo automotriz “favorece a la Argentina

Así lo dijo el ministro de Desarrollo brasileño, Luiz Fernando Furlan, antes de la reunión que mantendrá esta mañana con Felisa Miceli. El convenio que se firmará en Casa de Gobierno servirá para regular las condiciones del comercio de automotores y autopartes entre ambos países.
Los gobiernos de la Argentina y Brasil firmarán este lunes, en la Casa Rosada, el acuerdo que regulará por los próximos dos años las condiciones del comercio de automotores y autopartes entre ambos países.
Para ello llegará a Buenos Aires el ministro de Desarrollo brasileño, Luiz Fernando Furlán, quien suscribirá el instrumento con la ministra de Economía, Felisa Miceli.
En una entrevista con el diario Clarín, Furlán subrayó que el convenio fue posible por el notable clima de "distensión" entre ambos países.
Para los próximos dos años, ese mecanismo será más favorable para la Argentina que para Brasil. Cumplido ese período, Furlán entiende que deberán producirse la total liberación comercial del sector, hasta ahora, muy protegido por los dos gobiernos.
Entre las causas que posibilitaron el acuerdo, Furlán señala: “Primero, tuvimos 6 meses de tiempo para conversar lo que favoreció la convergencia de intereses entre los dos lados. Pero segundo, y tal vez más importante, es que no hay nada que sustituya el crecimiento económico cuando se trata de integración: se pueden escribir tratados enteros sobre estos temas. Pero si las economías no crecen, no generan empleo ni producción”.
Más específicamente, el acuerdo prevé, según Furlán, “una relación de importaciones y exportaciones que favorece fuertemente al lado argentino. Contra cada 2,3 dólares que exportan los argentinos nosotros podemos vender en la Argentina sólo 1,95 dólares. Lo que el sector privado entiende es que en la coyuntura que tenemos hoy seguirán creciendo la producción y las exportaciones argentinas con nuevas fábricas que se instalan en su país”.
El ministro recordó que quiere hablar con Miceli sobre temas comerciales que le preocupan: "Brasil tiene un problema: está con un cambio a 2,20 reales por dólar frente a los 3,10 pesos de Argentina. Es un 40% de ventaja para su país. Argentina debería aprovechar eso", agregó.
El acuerdo, que refleja la mayoría de las posturas impulsadas por los negociadores argentinos, tendrá vigencia a partir del 1 de julio próximo y hasta el 30 de junio de 2008.
Télam

Crece empleo en industria brasileña

El incremento fue de 0.5% en el empleo de la industria durante el mes de abril, luego de caer en febrero.
Sin embargo, frente a igual mes del 2005, el empleo industrial cayó 0.8% en abril.
El nivel de empleo en la industria de Brasil creció 0.5% en abril respecto al mes anterior, luego de caer en febrero y marzo, dijo ayer miércoles el estatal Instituto Brasileño de Geografía y Estadística (IBGE).
Sin embargo, frente a igual mes del 2005, el empleo industrial cayó un 0.8% en abril, en la octava tasa negativa consecutiva en esa comparación, agregó. En el acumulado de los cuatro primeros meses del año, el nivel de empleo en la industria tuvo también una reducción de 0.8%.
En los 12 meses a abril, el empleo industrial registró una tasa negativa de 0.1%, con la que "permaneció en una trayectoria decreciente y presentó el primer resultado negativo desde julio del 2004", cuando el retroceso fue de 0.3%, dijo el IBGE.
La caída del empleo en la comparación de abril con igual mes del año pasado alcanzó a ocho de las 14 áreas geográficas y a 10 de los 18 segmentos de actividad investigados.
Los mayores retrocesos a nivel nacional se produjeron en los sectores de calzado y artículos de cuero, con una caída del empleo de 12.4%, y máquinas y equipos con 8.7%.
En cambio, avanzó el nivel de empleo, en la misma comparación anual, en los sectores de alimentos y bebidas, y máquinas y aparatos electrónicos y de comunicaciones, con crecimientos de 7.7% y 5.9%, respectivamente.
Reuters

Brasil será en 30 años la potencia energética más grande del planeta

El presidente de Brasil, Luiz Inacio Lula da Silva, dice que en dos años su país producirá la mayoría del gas que consume. Además, hace una evaluación de la región, sacudida por la nacionalización de los hidrocarburos en Bolivia. En una entrevista con el diario Le Monde de Francia explica las tensiones en la región.
¿Cómo explica las tensiones entre Brasil, Bolivia y Venezuela?—No considero que exista una tensión tan grave en el caso de Bolivia. Les dije a algunos líderes europeos, preocupados por los acontecimientos en Bolivia, que si el referéndum en el que los franceses rechazaron la Constitución Europea hubiera sido en un país de Sudamérica, la crisis hubiera sido más grave que en Francia. La historia de Bolivia está marcada por tensiones internas por el tema de los recursos subterráneos y su utilización. Hubo nacionalizaciones desde 1937. Recientemente, el presidente Gonzalo Sánchez de Lozada cayó a causa del tema del gas y el presidente Carlos Mesa convocó a un referéndum en el que el pueblo boliviano se pronunció a favor de la nacionalización.Lo que hizo Evo Morales fue aplicar esa decisión, la cual no es tan grave. Hay margen para la negociación, si prevalece el sentido común. La prensa brasileña opina que yo debería ser duro con Bolivia. Si no lo fui frente a EEUU ni frente a Europa, ¿por qué debería ser duro con Bolivia, un país más pobre y desprovisto que Brasil? En Viena llamé al presidente Evo Morales y le dije que estaba de acuerdo con la nacionalización, que el gas es de los bolivianos y que ellos tienen derecho a tener algunas exigencias. Pero recordé también que Brasil es el principal comprador de gas boliviano, que Brasil depende de Bolivia de la misma forma que Bolivia depende de las compras de Brasil. Evo Morales sabe que si el gas no se vende a Brasil, tendrá dificultades para comercializarlo. Mi canciller fue a La Paz. Creo que vamos a hallar una solución con menos discurso y más sentido común y realismo.Afirmamos claramente, junto a los presidentes Néstor Kirchner y Hugo Chávez, que la integración política entre países tan importantes como la Argentina, Venezuela y Brasil supone que existe confianza entre nosotros. Nuestro continente tiene poca experiencia democrática y sufrió muchos golpes de Estado militares y tiene mucha pobreza. Los grandes países deben, sin embargo, ser generosos con los más pobres. Brasil y Argentina deben contribuir al desarrollo de Paraguay, Uruguay y Bolivia, ya que no tenemos ningún interés en vivir rodeados de países más pobres. En Sudamérica, a veces hay que contar hasta diez antes de tomar una decisión.
¿La integración latinoamericana apunta a la confrontación con EE.UU.? ¿Esta es in compatible con tratados comerciales bilaterales, como lo afirmó Hugo Chávez?—No debemos hacer ideología con nuestras relaciones políticas y comerciales. Hugo Chávez no debe pensar así, ya que vende el 85% de su petróleo a EEUU Brasil tampoco, ya que nosotros somos conscientes de la importancia de nuestras relaciones con EEUU. Lo que no queremos es caer en la dependencia respecto de una potencia o grupo de potencias. Deseamos construir nuestra soberanía a partir de nuestras capacidades tecnológicas y productivas. A pesar de una mayor integración con Sudamérica y de un acercamiento con África, China, India y Oriente Medio, nuestros intercambios comerciales con Estados Unidos y la Unión Europea siguen.
¿Le inquieta la utilización de recursos energéticos como instrumento de poder?—No, ya que Brasil será dentro de 20 o 30 años la potencia energética más grande del planeta. Alcanzamos la autosuficiencia en materia de petróleo, en dos años más vamos a producir la mayoría del gas que consumimos y somos los más competitivos en lo que hace a la producción de etanol y de biodiésel. Brasil registra una revolución energética. Ya hicimos la del etanol y vamos ahora a hacer la del biodiésel. Pero no me preocupa si un país utiliza su petróleo como medio de presión.
Su prioridad al llegar al poder fue la lucha contra el hambre y la pobreza. ¿Está satisfecho con lo realizado?—En enero de 2003, Brasil gastaba menos de 7.000 millones de reales en programas sociales. Hoy invertimos 22.000 millones. Aprobamos también el estatuto de la persona mayor. Creamos el programa de farmacias populares. Hoy, una persona que sufre de diabetes en Brasil y debe tomar insulina no gasta más de 13 reales por mes, en contraste con los 132 del pasado. Elevamos también de 8 a 9 la cantidad de años de estudio del ciclo básico.
¿Cumplió con sus promesas en materia de redistribución de tierras?—En 8 años, mi predecesor expropió, en nombre de la reforma agraria, 18 millones de hectáreas. Yo, en 36 meses, expropié 22 millones. Pero fue en el campo social en el que logramos cosas de una magnitud inconmensurable. Todos los estudios muestran que la mortalidad infantil disminuyó, al igual que la desnutrición. Hay tres millones de pobres menos. Pero creo que la mayor conquista es que en ningún otro momento de la historia de Brasil la economía logró reunir tantos factores positivos. Cuando llegamos al poder no teníamos dólares para financiar nuestras importaciones. Hoy le pagamos al FMI, al Club de París, pagamos también la moratoria de 1986 y todavía nos quedan 61.000 millones de dólares de reservas. Nuestra balanza comercial era deficitaria pero hoy da superávit. Pasamos además de 60.000 millones de dólares de exportaciones a 120.000 en tres años. Los salarios aumentaron. El salario mínimo aumentó. El empleo aumentó.
¿Llegó el momento de la redistribución de los ingresos?—Durante toda mi vida fui consciente de que no podía gastar lo que mi salario no me permitía pagar. En el gobierno no se puede gastar lo que no se puede ganar. Pero hay que mostrar que aun con una política fiscal dura se puede llevar adelante una política social fuerte. Durante siglos se dijo en Brasil que había que crecer para poder distribuir. Pero nosotros distribuimos para crecer.
Latin Pyme

Industria brasileña crece y refleja recuperación de economía

La patronal Confederación Nacional de la Industria (CNI) de Brasil prevé que en los próximos meses se mantenga el crecimiento del sector en línea con la recuperación económica del país, según un informe difundido hoy.'El desempeño de la industria brasileña confirma la recuperación de la actividad económica', señaló la CNI en su informe mensual de indicadores.En abril pasado, las horas trabajadas en la producción aumentaron un 0,69 por ciento y el número de personas empleadas en el sector avanzó el 0,55 por ciento, ambos en comparación con marzo, según 'Indicadores Industriales' del gremio empresarial.'Las señales apuntan para el mantenimiento del crecimiento en los próximos meses. Una de esas señales es la recuperación del mercado de trabajo', según el informe.La expansión del empleo industrial, tomando en cuenta los ajustes estacionales, es la mayor registrada entre dos meses seguidos desde enero de 2005.El personal empleado aumentó un 1,4 por ciento en relación a marzo, 'lo que fue el mayor crecimiento en toda la década'.'Con el actual ritmo de crecimiento del empleo industrial, las perspectivas para el año que viene deben tornarse más favorables', destaca el boletín de la más importante cámara industrial del país.El número promedio de horas trabajadas en la producción entre febrero y abril fue un 1,33 por ciento más alto que el registrado en el trimestre inmediatamente anterior.'En los primeros cuatro meses de 2006, el número de horas trabajadas en la industria superó en un 1,27 por ciento el de igual período de 2005', según la encuesta realizada entre 3.000 empresas grandes, medianas y pequeñas en 12 estados de Brasil.En abril, el nivel de utilización de la capacidad instalada del parque industrial se ubicó en el 81,1 por ciento, un poco mayor que el 80,8 por ciento registrado en marzo y revela modernizaciones en el proceso productivo, explicó el informe.Pero la pesquisa también muestra que las ventas de la industria en abril cayeron un 1,35 por ciento en comparación con marzo, y en un 3,59 por ciento respecto a abril de 2005.No obstante, en el acumulado del primer cuatrimestre las ventas crecieron el 0,76 por ciento en relación a igual período de 2005, básicamente gracias la reducción de las tasas de interés y al aumento del ingreso de la familias, dos factores que estimulan el consumo.'Existe un conjunto de factores que nos llevan a creer que 2006 será un año positivo', dijo el economista jefe de la CNI, Paulo Mol, quien atribuyó las bajas ventas de abril a factores estacionales, pues ese mes tuvo dos días de asueto.El dato que más llamó la atención es el de crecimiento del empleo, con un 'importante movimiento' de contratación por parte de los empresarios.
EFE

Sube el empleo formal en Brasil

O ESTADO DE SAO PAULO (Sao Paulo)El nivel del empleo formal en Brasil supero, en abril, el 54 por ciento del total de puestos creados en el país. Es la mayor tasa histórica y muestra que finalmente el empleo formal comenzó a reaccionar en las grandes ciudades, que fueron las que más sufrieron con la informalidad en décadas pasadas.

Endeavor dicta taller gratuito en Brasil

Planificación, cronograma, estimación de precios, distribución de recursos, monitoreo y comunicación son algunas de las temas que hay que tener en cuenta para lograr concretar bien un proyecto. Para mostrar la mejor manera de usar esas herramientas, el Instituto Emprender Endeavor –ONG sin fines de lucro que opera en Brasil y que busca la generación de empleo por medio del apoyo al emprendimiento innovador- realizará el próximo miércoles 31 de mayo el workshop “El arte de gerenciar proyectos”.La actividad tiene como finalidad mostrar cómo se gerencia con éxito los proyectos de una empresa. El taller es gratuito y se podrá ver en internet en tiempo real, en el sitio www.iee.org.br.Expondrá en el evento Paula Mercadante, directora del núcleo de Project Management da Integration y responsable de la conducción de proyectos en las áreas de negocios, tecnología y outsourcing de la empresa. Mercadante estudió administración en la Faap y tiene un MBA de la Ibmec Rio. Los interesados en participar de este encuentro pueden hacer su inscripción en el sitio de Endeavor. Los talleres que realiza esta entidad forman parte de su programa educativo que busca fomentar la cultura emprendedora de Brasil. Las exposiciones cuentan con el apoyo de Banco Itaú, Ibmec São Paulo, Sebrae Nacional, Bovespa, Microsoft, Grupo Soma RH, Companhia de Idiomas e Trio Alimentos.El evento se realizará el miércoles 31 de mayo entre las 9:00 y las 12:00 horas en Rua Quatá, 300 – Vila Olímpia – São Paulo, Auditório Steffi e Max Perlman – Ibmec São Paulo.

700 trabajadores hasta 2008, como parte de una reestructuración global del fabricante alemán de automóviles. La firma, que emplea aproximadamente a 22.000 trabajadores en Brasil, informó que las plantas de Sao Bernardo, Taubate y Sao José dos Pinhais serán las afectadas por el plan de reducción de empleos. Los trabajadores de VW en Brasil, que sin embargo tienen garantizada la seguridad en el empleo hasta octubre de 2006 según un acuerdo previo, decidieron en lo inmediato en asambleas dejar de hacer horas extraordinarias. Los sindicatos del sector, CNM/CUT y CNTM/FS, se han comprometido oponerse al plan, cuyas consecuencias no afectarían únicamente a los trabajadores de VW despedidos. Los efectos generalizados alcanzarían también a los trabajadores de las empresas fabricantes de componentes que son proveedoras de VW. Fuentes empresarias de Volkswagen Argentina consultadas en Buenos Aires aseguraron que los planes de reestructuración global de la poderosa empresa automotor no afectarán sus planteles de personal. Los analistas interpretan que la reestructuración anunciada por Volkswagen integra la crisis que afecta a las principales compañías automotrices del mundo, situación que ya disparó en los últimos meses anuncios de más de 70 mil despidos para los próximos años, dispuestos por las gigantes estadounidenses Ford y General Motors y la germano-norteamericana Daimler Chrysler, entre otros. Las principales compañías del sector luchan contra la bancarrota apelando a un cruento ajuste de sus planteles, tras el desplome de sus ventas y del valor de sus acciones. Aunque los voceros de las filiales argentinas prefirieron no opinar sobre las decisiones de sus casas matrices, el excelente desempeño de la industria local en los últimos dos años aún mantiene los nubarrones mundiales lejos de las plantas instaladas en el país, que siguen adelante con sus inversiones y no paran de incrementar su producción. Ocurre que con salarios hasta un 80 por ciento inferiores a los de los países centrales, los trabajadores argentinos siguen resultando "competitivos" para su buen nivel de calificación, incluso frente a los de los países de Europa Oriental y Asia, hacia donde se están mudando las líneas de producción. En las economías industrializadas la realidad es completamente distinta: Ford ya anunció su plan de despedir a unos 30.000 obreros y cerrar unas 14 plantas hasta 2012, lo cual reducirá su capacidad de producción en una cuarta parte y le permitirá dejar los números rojos hacia 2008. Previamente la General Motors (GM) había anunciado el despido de más de 30.000 trabajadores en los dos próximos años, y un cierre de plantas que apunta a ahorrar unos 2.500 millones de dólares anuales, que compensarían parte de los 4.000 millones que pierde anualmente. El presidente del grupo Daimler Chrysler, Dieter Zetsche, anunció que recortará al menos 6 mil empleos administrativos en todo el mundo durante los próximos tres años, a fin de reducir el déficit que le generan sus filiales europeas. Por su parte, la mayor autopartista del mundo (Delphi, un desmembramiento de General Motors que emplea unos 180 mil trabajadores) ya está en quiebra desde hace meses, y los sindicatos que reúnen a sus empleados se declararon recientemente en alerta ante eventuales nuevos despidos. Los gigantes de Detroit sufren especialmente la competencia de la japonesa Toyota, que ya desplazó a Ford del segundo puesto en ventas a nivel mundial, y que podría desbancar a GM de la cima del podio este año de la mano de los utilitarios livianos cuyo éxito crece a medida que aumenta el precio de los combustibles. Toyota tiene previsto incrementar su producción 10 por ciento este año para superar los nueve millones de vehículos, y espera anotarse una ganancia de 5.600 millones de dólares en el ejercicio en curso. Los japoneses de Toyota, Honda y Nissan no sólo usufructúan el modelo "just in time" que les permitió abrirse camino en una industria que antes se repartían europeos y estadounidenses, sino que además invierten cerca del doble que aquéllos en investigación y desarrollo de nuevos productos, lo cual los posiciona mejor de cara al futuro.
DERF Agencia de Noticias